【2018/03/09】(総走行距離:198,650km)
愛車『ホンダ・インサイト』(通称「ブルーインパルス」)の夏タイヤを新調しました。

スタッドレスから夏タイヤに戻す時期が来たのですが、今までの夏タイヤは
「スリップサイン」が所どころ出ていました。おまけにホイールは少しはみ出し・・・
いつも車検時は別のホイールに交換していたのです。
ヤフオクで探していたところ、「タイヤは新品」、「ホイールは中古」というのが
即決しました。


【ホイール】マナレイスポーツ・パラメーター
16×6.5J、インセット:53、4穴、PCD100

【タイヤ】 マキシス VICTRA Z4S
185/55R16





【タイヤ】 マキシス VICTRA Z4S
185/55R16
あまり聞いたことがないブランドですが、台湾製です (^^;;
「正新ゴム」というメーカーで、世界シェアの第9位だそうです。
ちなみに シェア第8位は「ヨコハマタイヤ」だとか。





このタイヤ、一応 ローテーション方向が決まっています。





おまけに「M+S」となっているように、メーカーサイトを見ると
「オールシーズン使用可能なウルトラ・ハイパフォーマンス・タイヤ」と謳っています。






【ホイール】マナレイスポーツ・パラメーター
「中古」ですが、ぱっと見は ピカピカの新品のようです (^_^)

16×6.5J、インセット:53、4穴、PCD100





いつもの【七つ道具】
ガレージジャッキ、エアコンプレッサー、エアインパクトレンチ、空気圧計、
トルクソケット、トルクレンチ、輪留め(写真には写ってません)





普通 ガレージジャッキは前後に咬ましますが、この車は私のジャッキでは
前後のジャッキアップポイントに届きません。
仕方ないので、いつも左右を上げています。
(ちょっと判りづらいですが、全輪も上がっています)





あれ? いつの間にかホイールがホンダ純正オプションの
「モデューロ」に化けています!!
これ、センターキャップだけ取り換えたのです(大汗)





四輪とも交換完了、空気圧を調整しておきます。





完了しました!!





以前は4台の交換をしていましたが、年々シンドクなってきました (^^;;