2015/12/24
愛車『ホンダ・インサイト』（通称「ブルーインパルス」）のタイヤを冬タイヤに交換しました。
昨年は 12月9日でしたので、2週間ほど遅いです。
今年は『新兵器(!?)』を導入したので、前回より少し楽でした (^_^)
まず、約11km離れたタイヤを保管している場所まで冬タイヤを取りに行きました。
タイヤ交換の「七つ道具」ならぬ「五つ道具」
エアコンプレッサー、インパクトレンチ、フロアジャッキ、トルクレンチ、空気圧計
『新兵器』は右端のフロアジャッキ、フロアジャッキは ずっと前から使ってましたが、
昨年までのは 1.5t だったので、一輪ずつ持ち上げての交換だったのです。
ところが、そのジャッキが壊れたので、これを購入したのです、これは 2.5t 対応です (^_^)
普通、2輪同時に持ち上げる場合、フロント・リアそれぞれを上げるのですが、
インサイトはフロント・リアに適当なジャッキポイントが無いのです。
それで、写真のようにサイドにジャッキを噛まして、前後のタイヤを持ち上げました。
このジャッキは「ダブルポンプ」なので、2輪同時に上げても楽々でした (^_^)
右がスタッドレスタイヤ、左が現在の夏タイヤです。
それぞれの諸元は次のとおりです。
夏タイヤ：185/55R16、ホイール：ホンダ純正（??） 16×7J インセット +45
冬タイヤ：175/65R15、ホイール：ホンダオプション・モデューロ（??） 15×6.5J インセット +45
ホイールに「??」が付いていますが、純正・純正オプションというのはウソ、
センターキャップだけヤフオクで買ったのです（大汗）
交換完了です。
このあと、空気圧調整をしました。
