2016/12/17
愛車『ホンダ・インサイト』（通称「ブルーインパルス」）のタイヤを冬タイヤに交換しました。
昨年は 12月24日でしたので、ちょうど一週間早いです。
タイヤは前日、保管してあった場所から持って帰ってました。
タイヤ交換の「七つ道具」ならぬ「五つ道具」
エアコンプレッサー、インパクトレンチ、フロアジャッキ、トルクレンチ、空気圧計です。
夏タイヤ・冬タイヤ、それぞれの諸元は次のとおりです。
夏タイヤ：185/55R16、ホイール：ホンダ純正（??） 16×7J インセット +45
冬タイヤ：175/65R15、ホイール：ホンダオプション・モデューロ（??） 15×6.5J インセット +45
普通、2輪同時に持ち上げる場合、フロント・リアそれぞれを上げるのですが、
インサイトはフロント・リアに適当なジャッキポイントが無いのです。
それで、写真のようにサイドにジャッキを噛まして、前後のタイヤを持ち上げます。
当然ながら 向こう側の前後タイヤには『輪留め』を噛ましています。
タイヤを入れ換えたあと、ホイールナットは「トルクソケット」で軽く締めます。
そのあと、「トルクレンチ」で シッカリ締めます。
空気圧を調整しておきます。
いつも 少し高めにしています。
終わりました。
年々、シンドクなってきています (^^;;
